安全・環境への取り組み運輸安全マネジメント

1. 安全運転は、全ての業務に優先します。
2. 交通ルールの順守を徹底します。
3. 安全運転を常に意識し、事故防止に努めます。
4. 点呼で体調を確認し、体調不良での運転はさせません。

1. 輸送の安全に関する目標

（1）2022年度の数値目標と結果

＜目標＞重大人身事故0件

＜結果＞0件です。

＜目標＞1コースあたり事故件数前年対比10％削減

＜結果＞目標0.0168件に対し、0.0200件で未達成でした。

（2）2023年度の数値目標

1. ①重大人身事故0件
2. ②1コースあたりの事故件数前年対比10％削減

2. 自動車事故報告規則に報告する事故

・報告書を提出する重大事故は0件です。

安全管理体制図（PDF：37KB）

1. 安全運転トレーナーを選任し、新人の運転訓練と単独運転見極め判断、および事故惹起者への運転指導を強化します。
2. 全車に装備しているドライブレコーダーを活用し、発生事故の検証・分析をおこない再発防止につなげます。
3. 乗務前、乗務後にアルコールチェッカーによる点検・確認を実施します。
4. KYT訓練（危険予知トレーニング）実施等、安全運転への啓発活動をおこないます。
5. 運転記録証明書を1年毎に取得し、事故・違反の実態を把握し、指導に活用します。
6. 年2回（夏季・年末年始）の安全対策月間を実施します。
7. 無事故事業所表彰をおこない、安全意識の啓発を図ります。
8. 安全運転委員会を月1回開催し、事故発生状況や特徴を共有し再発防止を図ります。
9. 最重点課題として「見通しの悪い交差点では、ブレーキペダルに足を乗せて最徐行します。」を実践します。

1. 全車に装備しているドライブレコーダー、バックアイカメラを活用し、発生事故の検証・分析をおこない再発防止につなげます。
2. 乗務前、乗務後にアルコールチェッカーによる点検・確認を実施します。
3. 毎月のKYT 訓練（危険予知トレーニング）実施等、安全運転への啓発活動をおこないます。
4. 運転記録証明書を１年毎に取得し、事故・違反の実態を把握し、指導に活用します。
5. 夏と年末年始に安全対策月間を実施します。
6. 無事故事業所表彰をおこない、安全意識の啓発を図ります。
7. 最重点課題として見通しの悪い交差点では、ブレーキペダルに足を乗せて最徐行します。

事故災害等連絡体制図（PDF：57KB）

1. 年間計画

（1）国土交通省告示1366号に基づく教育

（2）ドライブレコーダー映像を用いたKYT訓練（危険予知トレーニング）

2．その他

（1）初任運転者教育

（2）事故惹起者教育

1. 全車両、急加速・急減速をしないエコ運転に努めます。
2. 配達コースの最適化をおこない、走行距離の削減に努めます。
3. 低公害車両を積極的に導入し、Co2削減につなげます。